Feb 28, 2023 Eine Nachricht hinterlassen

In welchen Bereichen wird das Niedertemperatur-Schneidventil eingesetzt?

Niedertemperatur-Schneidventile aus geschmiedetem Stahl eignen sich für das Managementsystem von Geräten zur Lagerung und zum Transport von Flüssigkeiten bei niedrigen Temperaturen. Es zeichnet sich durch flexibles Öffnen und Schließen, Abdichtung und Zuverlässigkeit aus und kann auch für andere Medienmanagementsysteme mit tiefer Kälte und niedriger Temperatur verwendet werden. Das Normaltemperatur-Absperrventil bezieht sich auf die Einsatztemperatur des Mediums zwischen -40 ~ 500 Grad C, die je nach Ventilkörpermaterial unterschiedlich ist. Das Niedertemperatur-Absperrventil bezieht sich hauptsächlich auf das Absperrventil in einem Niedertemperatur-Flüssigkeitsmediumsystem mit einem Medium mit -196 ~ -150 Grad C.

Niedertemperatur-Abfangventil aus geschmiedetem Stahl, die Arbeitstemperatur ist extrem niedrig. Bei der Konstruktion dieses Ventils gelten neben den allgemeinen Ventilkonstruktionsprinzipien einige besondere Anforderungen.

Je nach Einsatzbedingungen werden an die Konstruktion des Niedertemperaturventils folgende Anforderungen gestellt:
1) Das Ventil sollte über einen langen Zeitraum bei Medien mit niedriger Temperatur und Umgebungstemperatur arbeiten können.
2) Das Ventil sollte keine wichtige Wärmequelle für das Niedertemperatursystem sein. Dies liegt daran, dass der Wärmeeinfluss nicht nur die thermische Effizienz verringert, sondern auch zu einer schnellen Verdunstung der inneren Flüssigkeit führt, was zu einem ungewöhnlich erhöhten Druck und Gefahren führt.
3) Das Medium mit niedriger Temperatur hat keinen schädlichen Einfluss auf die Funktion des Radbetriebs und die Abdichtung des Füllstoffs.
4) Ventilkomponenten, die direkt mit Medien mit niedriger Temperatur in Kontakt kommen, sollten eine explosions- und feuerfeste Struktur haben.
5) Die Ventilkomponenten, die bei niedrigen Temperaturen arbeiten, können nicht geschmiert werden, und es sollten strukturelle Maßnahmen ergriffen werden, um zu verhindern, dass die Reibungskomponenten zerkratzt werden.

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